В 2017 году Торонто оказалось в эпицентре мирового внимания. Sidewalk Labs, дочерняя компания Google (Alphabet), выиграла конкурс на развитие района Quayside — участка на восточной набережной города. Обещания были грандиозными: создать самый инновационный проект в мире. Это должна была быть витрина будущего с подогревом тротуаров, автономными шаттлами, роботами для доставки мусора и сетью датчиков, оптимизирующих все — от трафика до качества воздуха. Однако в начале мая 2020 года этот амбициозный проект, который должен был стать образцом для всего мира, внезапно потерпел крах. Причины провала и ценные уроки для всего мирового сообщества исследуем с toronto-future.com.
Мечта об идеальном городе, или что такое Quayside?
Чтобы понять масштаб разочарования, стоит вспомнить, чего именно стремилась достичь Sidewalk Labs. Когда в июне 2019 года компания представила детальный план застройки 12-акрового участка Quayside на набережной Торонто, его окрестили «районом, построенным из интернета» и «самым инновационным в мире». И эти эпитеты не были преувеличением.
В основе проекта лежали революционные идеи:
- Экологичность — десять многофункциональных зданий планировали построить из массива древесины. Этот материал не только значительно экологичнее стали и бетона, но и дешевле и быстрее в производстве. Это должно было стать прорывом в создании доступного и устойчивого жилья, доказывая, что экологичность может быть экономически выгодной.
- Кардинальное снижение выбросов — проект обещал сократить выбросы парниковых газов на 89%. Это планировали достичь благодаря энергоэффективным зданиям, возобновляемым источникам энергии и инновационной инфраструктуре.
- Приоритет для людей, а не машин — уличная сеть проектировалась таким образом, чтобы минимизировать использование частных автомобилей. Предпочтение отдавалось пешеходам, велосипедистам и общественному транспорту. Предусматривались даже динамические «умные» дороги, которые с помощью светодиодов могли бы изменять ширину полос движения в зависимости от потока людей и транспорта.
- Инновации в быту — вместо шумных мусоровозов — подземная пневматическая система сбора отходов. Вместо слабого сигнала — повсеместный общественный Wi-Fi. Каждый аспект городской жизни должен был быть переосмыслен с точки зрения эффективности и удобства.
Экономический эффект также впечатлял. По прогнозам, реализация проекта должна была создать 44 тысячи новых рабочих мест, генерировать до 4,3 миллиарда долларов ежегодных налоговых поступлений и привлечь около 38 миллиардов долларов частных инвестиций. Сама Sidewalk Labs была готова вложить 1,3 миллиарда.
На бумаге Sidewalk Toronto выглядел как беспроигрышный вариант: образец устойчивого развития, технологический прорыв и экономический двигатель. Так что же пошло не так?
Официальная версия и истинные причины краха
В своем обращении генеральный директор Sidewalk Labs Дэниел Докторофф назвал причиной закрытия проекта «беспрецедентную экономическую неопределенность», вызванную пандемией COVID-19. По его словам, в новых условиях такой ресурсоемкий проект стал финансово нежизнеспособным без отказа от ключевых, самых дорогих элементов устойчивого и инклюзивного дизайна.
Конечно, пандемия нанесла удар по мировой экономике, и рынок недвижимости не стал исключением. Однако сводить причины провала такого масштабного проекта только к коронавирусу — это значительное упрощение. COVID-19, вероятно, стал лишь последней каплей, переполнившей чашу. Настоящие силы, которые годами подтачивали фундамент Sidewalk Toronto, носили межличностный, общественный характер. И главные среди них — недостаток доверия и прозрачности.
Когда город знает о тебе все: ловушка данных в проекте Google
Наиболее инновационная и в то же время самая противоречивая черта проекта Quayside заключалась в его основе — тотальном сборе данных. «Город буквально построен для сбора данных о своих жителях и посетителях», — метко заметил журналист The Atlantic еще в 2018 году.
Чтобы достичь обещанной эффективности, район должен был превратиться в гигантскую информационную сеть:
- в каждом доме датчики присутствия должны были регулировать температуру и освещение, минимизируя потребление энергии;
- камеры с искусственным интеллектом должны были анализировать транспортные потоки, чтобы предотвращать пробки и прогнозировать столкновения;
- даже мусорные баки должны были сообщать, когда они заполнены.
Эти технологии обещали беспрецедентный уровень безопасности, комфорта и экологичности. Но они также вызвали одну огромную проблему — вопрос конфиденциальности. Кто будет владеть этими данными? Сама корпорация, исполнительная власть города или независимый общественный траст? Как они будут использоваться? И самое главное: можно ли доверять компании, которая является частью Google — мирового гиганта по сбору и монетизации персональной информации?
Беспокойство общественности было небез оснований. Из проекта со скандалом ушла одна из ключевых советников, эксперт по вопросам конфиденциальности, заявив, что руководство отказалось гарантировать, что собранные данные не будут деанонимизированы и использованы для расширения существующих цифровых профилей пользователей Google. Активисты из группы Block Sidewalk открыто называли проект «корпоративным поглощением Торонто».
Попытки Sidewalk Labs успокоить общественность, уверяя, что они «не строят Sensorville» и не собираются продавать данные, не увенчались успехом. Компания попала в ловушку, которую можно назвать «Ловушкой умного города»: чтобы создать эффективный, безопасный и экологичный город будущего, необходимо собирать огромные объемы данных.
Уроки для будущего: как строить города, которым доверяют?
Провал Sidewalk Toronto — это не приговор идее умных городов, а ценный урок. Он показывает, что технологии сами по себе не являются решением. Успех будущих подобных инициатив будет зависеть от того, насколько хорошо их создатели усвоят несколько ключевых принципов:
- Прозрачность с первого дня. Необходимо четко и открыто объяснять, какие данные собираются, кто имеет к ним доступ, как они защищены и с какой целью используются. Управление данными должно быть выведено из-под полного контроля корпорации-застройщика, возможно, под надзор независимого муниципального или общественного траста.
- Привлечение сообщества в качестве партнера. Проекты городского развития нельзя спускать «сверху». Жители, активисты и правозащитные группы должны быть вовлечены в процесс планирования с самого начала. Их опасения — это не препятствие, а ценная обратная связь, которая помогает создать проект, действительно отвечающий потребностям людей.
- Приоритет человека над технологией. Главный вопрос, который должны задавать себе разработчики: «Как эта технология улучшит жизнь людей?», а не «Какую крутую технологию мы можем здесь применить?». Когда в центре стоит прибыль или технологический эксперимент, а не благосостояние жителей, доверие исчезает.
История в Торонто показала, что даже компания с практически неограниченными ресурсами, такая как дочерняя структура Google, не может построить город будущего, если игнорирует фундаментальные человеческие ценности — право на частную жизнь и потребность в доверии. Возможно, будущее городов не столько за искусственным интеллектом и датчиками, сколько за открытым диалогом, сотрудничеством и уважением к людям, которые в этих городах будут жить.
