Завдяки постійному розвитку дорожньої інфраструктури, Торонто став величезним мегаполісом. Саме таким його бачать тисячі місцевих мешканців та туристів, проте раніше все було інакше. У XVII столітті на цій території були лише незаселені ділянки землі та озера, тому її називали «місце на воді, де стоять дерева». Потім сюди почали приїжджати європейці, які з’єднали Торонто з іншими містами першою залізницею. Докладніше про це на toronto-future.
Проектування першої залізниці в Торонто
У другій половині XVII столітті територію на місці сучасного мегаполісу почали заселяти емігранти з інших країн. Незабаром тут з’явилося перше місто Йорк, яке пізніше перейменували на Торонто. Його омивало 3 озера – Онтаріо, Сімко і Гурон. Коли поряд з ними були збудовані будинки, виникла потреба створити транспортну розв’язку, щоб забезпечити зручне транспортне сполучення окремих частин землі між озерами.
У зв’язку з цим залізниця була спроектована так, щоб зв’язати три озера, на честь яких вона була названа. Її вирішили розмістити у західній частині від центру міста поряд з першими збудованими будинками. Вже за кілька місяців місцеві жителі змогли швидше виїхати за межі міста потягом у потрібне місце призначення.
Проектуванням першої залізниці займалися інженери та архітектори компанії «OS&H». Вони створили проект спорудження залізниці, що проходила крізь усе місто. Згідно з історичними відомостями, до її появи транспортне сполучення з іншими містами відбувалося лише за допомогою водних суден, які здійснювали перевезення вантажу та місцевих жителів.
Будівництво залізничних колій у 80-х роках
Після заснування першого міста Йорк тут кілька разів намагалися провести залізницю через озера Онтаріо, Сімко та Гурон. Це запропонувала зробити група підприємців, але їхні спроби виявилися безуспішними через відсутність постійно фінансування та достатньої кількості інженерних рішень для реалізації нової ідеї.
Допомогти їм у цьому вирішив британський підприємець Фредерік Чейз Капреоль – бізнесмен британського походження з Торонто. Він заснував будівельну компанію OS&H. Цікаво, що важливим фактором її появи стала війна в 1812 році. Щоб не допустити вторгнення американців на свої території, підприємці та представники державної влади Торонто вирішили збудувати залізницю широкою колією (5 футів 6 дюймів) замість стандартної (4 фути 8½ дюйма) біля кордону з Америкою. Таким чином, різниця в розмірах повинна була запобігти швидкому вторгненню ворога та захопленню власних територій.
Перед початком будівництва першої залізниці співробітники компанії створили план її спорудження та обрали найбільш оптимальний маршрут для поїздок за межі міста. Оскільки у XVIII столітті центральні вулиці вже були забудовані будинками, залізницю вирішили прокласти на заході в районі під нинішньою назвою Королівська пристань. Прокладання залізниці тривало протягом кількох років групою будівельників та інженерів. За цей час у Торонто з’явилися перші моделі поїздів та залізнична система перевезення пасажирів. Також для них було створено дерев’яну залізничну станцію неподалік від Фронт-стріт на вокзал Юніон.
Відкриття першої залізниці
Завершення будівництва дорожніх шляхів для руху поїздів стало справжнім святом для жителів Торонто. 15 жовтня 1851 року у місті відбувся захід на честь цього. Люди зібралися на перехресті вулиць Фронт та Джарвіс. Там проходили публічні виступи представників компанії та міської влади, які організували будівництво залізниці. А ввечері захід закінчився концертом у будівлі St. Lawrence Hall.
Протягом наступних кількох років після цього тут відкрилося кілька залізничних компаній. Вони викупили великі ділянки прибережної землі під залізничної станції, дорожні колії, будинки та обслуговуючі об’єкти. Таким чином, у Торонто почала розширюватися мережа поїздів та нових залізничних маршрутів.
