В 1950-х Торонто стал новым направлением для совершения региональных и международных авиаперелетов. Именно тогда в городе начал работать самый большой аэропорт в Канаде. Он находится в 22,5 км от центра Торонто и ежегодно обслуживает около 50 млн пассажиров. Как в городе появился этот аэропорт и менялся в течение десятилетий далее на toronto-future.
История появления аэропорта Лестера Б. Пирсона в Торонто
В 90-х годах Торонто начал постепенно превращаться из небольшого городка в огромный мегаполис. Значительный поток эмигрантов, развитие туризма, торговли и бизнеса способствовали ведению эффективной международной деятельности и созданию для этого новых выгодных условий. В связи с этим появилась необходимость в нововведениях в сфере авиации, в частности в открытии первого в городе аэропорта.
Тогда во многих городах Канады и Европы только начали появляться терминалы для совершения авиаперелетов. В 1937 году городские власти одобрили решение построить аэропорт недалеко от центра Торонто. После этого сразу же начались строительные работы по его обустройству. Специально для этого заранее было выбрано место посреди сельскохозяйственных земель, выкупленных городским муниципальным комитетом в их владельцев.
Строительство терминалов и обустройство аэропортовой зоны
Территорию будущего аэропорта оградили металлическим ограждениями вокруг, рядом с которыми находились дороги. В 1938 году там был построен первый пассажирский терминал. Он имел вид одноэтажного небольшого здания, а на его крыше была надпись, свидетельствующая о его предназначении — «Toronto Flying Club». Кроме строительства терминала городские власти постепенно расширяли территорию размещения будущего аэропорта. К 1939 году ее общая площадь составляла 420 акров. Для обеспечения эффективной работы авиации там была установлена современная система освещения аэропорта, радио- и метеорологические устройства и 2 взлетно посадочных полосы с твердым основанием на траве.
После создания первого терминала аэропорту дали название «Мелтон» в честь городка, который находился неподалеку. В 1940 году он был куплен муниципалитетом Торонто, после чего в течение 2 лет там проходило обучение будущих летчиков за британской тренировочной программой. Также на территории аэропорта была построена вышка для управления перемещением авиалайнеров. Поначалу там проходили тренировочные полеты на истребителях Avro Canada, которые набирали скорость и садились на взлетной полосе длиной более 3000 метров. А после официального открытия аэропорта на его территории начали проводить регулярные региональные авиарейсы.
В 1949 году было построено 2 здание терминала для замены первого, которое спустя несколько стало устаревшим. Оно было намного большим за размерами, а на его крыше находилась смотровая площадка. Также за решением городских властей была расширена территория аэропорта, впоследствие чего навсегда исчез поселок Элмбенк.
Новый этап в развитии авиации: международные пассажирские перевозки и реконструкция аэропорта
В 1984 году аэропорт получил статус международного и право на совершения авиарейсов в другие страны. В связи с этим он был переименован. Аэропорт назвали в честь лауреата Нобеливской премии мира и министра Б. Пирсона. В связи с увеличением пассажиропотока был открыт терминал № 3 и создан план развития аэропорта в течение следующих 10 лет. Бюджет на его реализацию составлял 4 млн долларов.
Обновление аэропортовой зоны началось с реконструкции 1 и 2 терминалов, на месте которых построили 1 большое здание. Также был построен отдельный объект грузового терминала. Кроме этого, в аэропорту были созданы более комфортные условиях для пассажиров и усилен уровен безопасности в терминалах и за их пределами.
С 1996 по 2002 годы продолжались работы по обустройству дополнительных взлетательных полос, а в 2005 аэропорт вошел в рейтинг самых загруженных аэропортов мира. Сначала аэропорт обслуживал около 400 тыс. пассажиров в год, а спустя несколько десятков лет их количество составило несколько миллионов.
